除濕機故障分析及維修方法
故障現(xiàn)象1：除濕機開機后很快停機，過很長時間才能再啟動，除濕效果很差
檢查故障：（1）測出風口的風速較正常值低；（2）用萬用表測出風機電機各引出線間的電阻值，發(fā)現(xiàn)比正常值低出許多。
維修方法：根據(jù)檢測情況判斷是風機電機繞組線圈匝間短路，造成風機轉(zhuǎn)速降低、風量減少而產(chǎn)生這種故障。換上一臺新的風機電機，故障排除。
原因分析：除濕機的壓縮機為旋轉(zhuǎn)式壓縮機，耐熱性能差，風機電機轉(zhuǎn)速降低，風量減少即流過冷凝器的風量減少，引起壓縮機排氣壓力升高，導致壓縮機過熱保護（停機），壓縮機過熱要經(jīng)長時間冷卻溫度才能降為正常，故要等長時間冷卻后壓縮機才能再啟動。
故障現(xiàn)象2：除濕機運轉(zhuǎn)正常，環(huán)境的相對濕度為85%～90%，但除濕機除濕量很小。
檢查故障：打開除濕機進風板，讓除濕機運行，檢查蒸發(fā)器，發(fā)現(xiàn)僅幾根U形管有凝結(jié)水，其他U形管表面干燥；進一步檢查發(fā)現(xiàn)一管路接口有油跡。判斷為泄漏。
維修方法：放掉制冷劑，將接口泄漏處焊好，重新抽真空，注入制冷劑，故障排除。
故障現(xiàn)象3：除濕機使用一年多后，維修過一次，當時試機正常，停用一段日子后再使用，發(fā)現(xiàn)壓縮機和風機都正常，但除濕效果很差，在相對濕度為83%、溫度為12℃環(huán)境中，很少有水凝結(jié)出來。
檢查故障：（1）空氣過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器冷凝器表面都很干凈（2）管道表面無泄漏的油跡（3）毛細管靠近蒸發(fā)器處出現(xiàn)霜，不久就停機，過一段時間后霜化掉，壓縮機又可運行。（4））用熱毛巾包住毛細管與蒸發(fā)器接口處，除濕正常。判斷為制冷系統(tǒng)冰堵。
維修方法：屬于冰堵故障。將系統(tǒng)的含水量較多的制冷劑全部清干凈，并用0.3MPa壓力的氮氣灌入將系統(tǒng)吹干凈，然后用真空泵抽真空約20min，再加入原機要求數(shù)量的制冷劑，制冷運行30min，再停機抽真空30min或更長時間，檢查真空度確達要求后，充入準確數(shù)量的制冷劑，開機運行，故障排除。
原因分析：該機維修時可能讓水氣進入系統(tǒng)或充注了含水量較多的制冷劑，單質(zhì)水在毛細管與蒸發(fā)器接口處，因制冷劑節(jié)流降溫，溫度低于0℃，水就在此處結(jié)成針狀冰晶，冰晶積集，慢慢便堵死毛細管，制冷劑不能流動，無法（制冷）除濕，壓縮機由于保護而停機?？諝饧訜崦毠苁贡刍瑝嚎s機又可恢復運行，如此反復，除濕效果變得很差。
故障現(xiàn)象4：除濕機維修好后，上電開機，發(fā)現(xiàn)噪聲增大，除濕效果很差
檢查故障：（1）檢查除濕機結(jié)構方面無異常，放置也平穩(wěn)；（2）檢查噪聲主要來自壓縮機（3）蒸發(fā)器外形無異狀，無結(jié)霜現(xiàn)象（4）回氣管結(jié)霜較多，判斷制冷劑充量過多。
維修方法：適當排掉一些制冷劑后再開機，除濕機恢復正常；
原因分析：在維修該除濕機進，未按標準要求充注制冷劑，充注量過多，造成液擊使壓縮機噪聲增大，回氣中的液滴在回氣管內(nèi)繼續(xù)蒸發(fā)而使回氣管表面結(jié)霜。
故障現(xiàn)象5：除濕機低壓管表面結(jié)霜，除濕效果變差
檢查故障：（1）毛細管后段結(jié)霜，與低壓管接口處發(fā)現(xiàn)油跡，判斷故障為泄漏（2）毛細管前段開始結(jié)霜，管道未發(fā)現(xiàn)油跡，判斷是過濾器堵塞；
維修方法：（1）查漏，焊接維修后再加壓檢漏，充注制冷劑；（2）更換過濾器。
故障現(xiàn)象6：除濕機使用兩年后，因臟堵不能除濕而維修過，其后再用，同樣是壓縮機和風機運轉(zhuǎn)正常，但不除濕。
檢查故障：（1）空氣過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器表面都很干凈；（2）壓縮機工作電流和上一次故障時不同，上一次故障時工作電流很大，這一次工作電流卻很小，判斷是制冷劑嚴重泄漏。
維修方法：查出漏處，維修好，故障排除。
原因分析：制冷劑大量泄漏。壓縮機的排量減少，負荷小，工作電流變小。
故障現(xiàn)象7：除濕機近來一段時間除濕效果明顯變差，而耗電量反而增加，工作一段時間后壓縮機自動停機
檢查故障：（1）檢查蒸發(fā)器，表面凝結(jié)水均勻，證明無堵塞；（2）檢查冷凝器也未發(fā)現(xiàn)各管間有較大溫差，證明冷凝器也無堵塞；（3）壓縮機工作一段時間后自動停機，而風機運轉(zhuǎn)及控制系統(tǒng)正常；（4）檢查壓縮機的過熱保護，未有動作過；（5）估計是壓縮機故障，是壓縮機內(nèi)保護器動作，使壓縮機自動停機。檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機剛停機時的繞組電阻與冷機時的阻值不一樣。
歡迎來到